Comunidade Fechadaberta

Onde quer que se construa estrada de rodagem, rodo-via, as PESSOAS (indivíduos, famílias, grupos e empresas) se aglomeram em volta delas, porque ela é condição necessária (mesmo as de barro, mesmo as ruins) de trânsito, de tráfego, de comunicação com o mundo mais vasto, e agora MUITO mais vasto de fora.

Ora, isso vem operando até hoje, mas não vai persistir, como sabemos do simples anúncio dialético da verdade oculta no presente como contrário-complementar de soma zero 50/50 EM POTÊNCIA, que deve ser convertida em real num tempo maior ou menor. Assim, as pessoambientes migrarão para o contrário, a começar das pessoas mais dinâmicas, o que levará a construção de comunidades ao mesmo tempo fechadas em si e abertas ao exterior, com ex-tradas tanto rodeando quanto passando acima por arcos e abaixo por túneis.

BUCKMINSTER FULLER

Na realidade seria mais como uma esfera, só que virtual: nada passaria dentro dela em alta velocidade, a própria imagem da calma antiga recuperada para a posteridade. A cidade devolvida às baixas velocidades, com as crianças completamente seguras na rua – nem cavalos seriam admitidos, sequer bicicletas e velocípedes. Novas cidades construídas especialmente para os ricos, que financiariam com os altos preços as pesquisas & os desenvolvimentos teóricos & práticos. Desse modo ela tanto seria fechada quanto aberta, pois as estradas iriam até lá, porém não penetrariam de modo algum na cidade-vila, no bairro realmente nobre em todos os sentidos do morar. Fossem casas ou prédios para poupar espaço, fosse o que fosse, veículos não seriam admitidos e tudo teria no máximo a velocidade do passo humano, 6 km por hora.

Vitória, sábado, 28 de abril de 2007.